2026年11月3日、Schaeffler AGによって、欧州で5拠点を閉鎖し、3,460人を純減する追加の収益改善プログラムの発表がありました。（プレスリリース（英語）｜プレスリリース（ドイツ語）｜2024年11月の発表（Schaeffler）
- Schaefflerが11月3日、欧州16拠点で3,460人を純減し、5拠点を閉鎖する追加の収益改善プログラムを発表
- 閉鎖はドイツ4拠点（Dortmundなど）とベルギー1拠点（Herstal）。ドイツの削減は約2,660人
- 一時費用は約4億8,000万ユーロ、年約3億ユーロの削減を2030年までに見込む。実施は主に2027～28年
ドイツの自動車・産業部品大手Schaeffler AGは2026年11月3日（発信地：Herzogenaurach）、「追加の収益改善プログラム」を発表した。欧州地域で純計3,460人を減らし、16拠点が対象になる。ドイツ語版の本文によると、うちドイツが約2,660人、残りの欧州が約800人となる。また、対象の約50％が生産、約30％が研究開発で、残りがそのほかの部門だという。実施は主に2027年と2028年で、一時費用は約4億8,000万ユーロ、年約3億ユーロの削減効果を2030年までに見込む。一時費用の大半は、2026年に引当金として計上される見通しとのこと。
閉鎖するのは5拠点で、4つがドイツにある。Dortmundの工場（従業員430人）とMorbach（160人）を閉鎖し、Berlinの拠点（約270人）の事業を終え、Schwalbachの拠点も閉鎖する。Schwalbachについて、約385人の大半はFrankfurtの拠点へ移る見込みとしている。ベルギーのHerstalの生産拠点（約15人）も閉鎖する。このほか、Höchstadtの金型の製造をやめ、ErlangenとSchweinfurtの専用機械の製造を調整し、Herzogenaurach、Bühl、Nürnberg、Regensburgで生産能力と組織を見直す。フランスのHaguenauとToulouse、スロバキアのSkalicaとKysuceの生産・開発能力も調整する。
Schaefflerは理由として、自動車産業の厳しい環境が続き、市場全体の落ち込みと競争の激化が重なっていること、内燃機関の車の需要の低下と電動化の遅れ、ドイツの従業員1人あたりの費用の高さ、管理職の階層の多さを挙げている。
Klaus Rosenfeld CEOは、ドイツと欧州で開発・製造することは可能で、意味もあると述べた。Jochen Schröder COOは、ヒューマノイドロボットと防衛の分野に成長の機会があるとし、削減の少なくとも一部は、これらの分野の新しい職で補う計画である。取締役会から全階層に広げる、期限付きで自発的な報酬の削減（「連帯の拠出」）も予定し、2027年と2028年の損益を軽くし、必要な削減を減らす狙いがある。詳細は関係する機関との調整が残っている。実施は、2018年の「Future Accord」を土台に、従業員代表や労使協議会との対話で進めるとしている。
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